Simulateur de Vol à Voile

Chapitre IV : Eiger et Jungfrau Voici un petit circuit de 77 km facilement réalisable en moins d’une heure, sauf si vous souhaitez vous attarder le long de l’Eiger ou de la Jungfrau, mais prêtez attention aux nuages. Ce vol vous emmènera à nouveau dans les Alpes Bernoises, et vous permettra de mont...

Chapitre III : Chartreuse et Vercors Voici un petit circuit de 160 km facilement réalisable en 2 h, 2 h 30, sauf si vous souhaitez dans la dernière partie vous attarder le long des Lances de Malissar. Il vous emmènera dans les Préalpes du Dauphiné, avec des paysages variés et toujours des vues exce...

Chapitre II : Mont Blanc - Aravis Voici un petit circuit de 134 km facilement réalisable en moins de 2 h, à moins que vous préfériez musarder plus longtemps dans la vallée de Chamonix. Il vous emmènera dans les Alpes Savoyardes, avec des paysages magnifiques. Ce circuit est publié sur Condor Club s...

Initiation au Vol de Pente en ASK13 en Montagne Chapitre I - Les Alpes Bernoises Voici un petit circuit de 195 km facilement réalisable en 2 h - 2 h 30, publié sur les Circuits du Condor Club (EBUK), qui reprend dans sa première partie le circuit « BEX-RARON Ridge », pour l’obtention de l’insigne d...

Bonjour, J'utilise FRAPS, version payante, la seule utilisable réellement ; Réglage des onglets : Général : Cocher seulement « FRAPS window always on top » FPS : Toutes les hot keys sur None (Disable) et cocher seulement « Monitor Desktop Window Manager » Movies : Hot Key F10 (la seule qui n'interfè...

Bonjour Philippe, J'utilise FRAPS version payante, les Replays enregistrés des vols et Windows movie Maker. Avec FRAPS j'enregistre les parties du film de Replay sous Condor et grace à la touche magique F9, je fais la mise en scéne, à la volée !!! (fichier de plus de 1 Go pour 10 minutes) Au montage...

Bonjour, Presque tous les circuits Roller Coaster proposés dans la CTDB de Thierry utilsent les tronçons de circuits entre les TP 5-6 "La passe de Samedan" et 6-7 "les 4 cols" de RC 500 pour ASK 13. Extrait du replay de ce circuit, comme La passe de Samedan, voici : Les 4 cols... 4Sg-DnMG7Ys et la s...

A voir ou à ne pas voir !



Mieux qu'un discours

Bonjour JAP

pour les 2 diams sur l'écusson d'or et en réseau de surcoît.

Reste plus que l'altitude sur le Mont Blanc terminée à l'instant.

Donc bravo pour les diams

Amicalement

Bonjour, Aprés quelques difficultés avec FRAPS (version payante à moins de 24 Euros), Windows Movie Maker, j'ai refait en mieux les videos publiées le 22 juin 2008. Je n'ai pas résisté à vous montrer (malgré le décalage du son) : Le petit remorqueur dans la forêt : ZpHS6osWev4 Bien évidemment à ne j...

Bonsoir Rémy, Notre propos comme celui de Jean-Pierre avec qui je suis parfaitement d'accord, c'est seulement de t'éviter quelques désagréments dans le réel en écoutant trop nos "discussions de vieux pilotes" qui arrivent à décoller sous Condor des planeurs avec un vent de travers de 50 km/h. C'est ...

Bonjour, Je rappelle la régle essentielle : Dans le réel aucun pilote de remorqueur ne démarre un remorquage de planeur avec un vent de travers de 50 km/h. Heureusement !! Donc, en réel , pour les décollages par vent de travers on écoute que le Moniteur et le Chef de Piste . Ceci dit en préambule, e...

Bonjour Le décollage par vent de travers est de rigueur dès que l'on souhaite faire de la pente. Sauf si on se laisse aller à un départ "Airborne" / "En vol". Comme pour tout le monde, les chevaux de bois et les cordes cassées en début du remorquage ont marqué mon apprentissage sous Condor et c'est ...

Bonjour, Pour illustrer mon propos, je vous invite à voir le post de Charly du 26 janvier 2008, dans le : « Bar des pilotes », et intitulé « Franchir le mur du son sur condor ». Il a perdu ses plumes, mais il affiche une vitesse aérodynamique de 1028 km/h (285 m/s) et un vario de -192,98 m/s (le Cx ...

Bonjour, Petite énigme, car vous êtes tous très loin du compte : En piqué vertical avec un Cz = 0 Le Cx devient Cx = Cxo Sachant qu’à la finesse max (Fmax) le Cx = 2Cxo et la vitesse aéro est de Vfmax La vitesse max en piquée Vmax d’un planeur standard est de (Vmax)² = 2(Fmax)(Vfmax)² (les vitesses ...